自1994年以来,本田奥德赛一直将家庭-可能是一对朋友和一两只宠物-从A到B,第五代小型货车让前面的人更容易密切关注并与乘客保持联系,无论是第二排还是第三排。2018年的奥德赛还有一个新的MagicSlide第二排座椅,可以配置成各种不同的布局。

有三排座椅,驾驶员可能很难保持注意后座上的任何恶作剧,同时保持对前方道路的关注。新款奥德赛通过本田的全新CabinWatch和CabinTalk系统提供额外的眼睛和耳朵。

前者让驾驶员和前排乘客通过相机中继图像监控后排乘客前面的显示器-无论是驾驶员的7英寸全彩色TFT还是位于仪表板中央的8英寸720英寸显示音频触摸屏界面,可用于EX装饰及以上(本田期望的占模特销售额的95%)。相机也有红外模式,因此父母可以白天或晚上盯着小屋。

同时,CabinTalk让驾驶员告诉后排乘客“安顿下来或我”转动这辆车“或回答”我们还有“通过第二和第三排扬声器查询或者通过后置耳机,如果乘客在安装在天花板上的10.2英寸WSVGA后部娱乐系统中欣赏一些视频。该系统可以通过可选的车载4GLTEWi-Fi,公共Wi-Fi在线连接,或者某人的移动数据计划。

后面的青少年也可以通过在他们的移动设备上使用CabinControl应用程序来控制他们的域名,而无需先前打扰他们。该应用程序控制后方娱乐系统,后舱空调,并允许各种家庭成员的音乐编译在“社交播放列表”。目标扫描也可以通过应用程序转发到车辆的导航系统。跟踪车辆进度的另一个“多远多少?”应用程序可以让孩子们回答“我们还在那里吗?”的问题。通过他们自己。

一旦事情在内部安静下来,本田表示外部噪音保持在三门密封,可选的前部和侧面声学玻璃,地板下的隔音材料,挡泥板下方和在发动机舱和标准配置的ActiveSoundControl技术。

MagicSlide第二排座椅增加了驾驶室布局的灵活性,可在四种不同模式之间滑动。轻松访问模式可以看到中央座椅被移除,因此两侧的两个座椅可以滑入五个不同的位置。然后中心座椅可以向前滑动,将青少年放在前面的那些人的触及范围内。超级模式将驾驶员侧座椅设置为尽可能向前,座椅靠背倾斜以允许进入第三排。宽模式移除中央座椅并使两个侧座椅尽可能远离彼此,而Buddy模式恰恰相反,将两个座椅放在驾驶室中央。

本田尚未宣布混合动力车型与PacificaHybrid竞争。相反,引擎盖下是一个3.5升直喷式i-TVECV-6发动机,带有可变气缸管理系统,可输出280SAE净功率,可搭配两种新变速器中的一种:9速自动变速箱或首款小型货车10速自动变速箱。本田期望这些动力系统,加上更加严格(从即将推出的车型增加44%)和轻量级(减少96磅(44千克),取决于装饰)车身,以及新的空气动力学设计,以打动EPA燃油经济性评级,即将宣布。

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